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看过5G覆盖范围后,可能要重新评估5G体验了!

时间:2019-09-03
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昨天我想分享一下原始的技术焦点

在中国,随着5G商业许可证的发放,5G时代已经正式到来,剩下的只是全面申请的时间。

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然而,这个着陆时间是5G的关键指标之一,因为基于5G技术因素,与4G相比,同样覆盖率的5G所需基站数量大约是4G的3-4倍;对于相同的基站,5G的功耗是4G的3-4倍。4g.关于。因此,对于运营商来说,所有5G计划都是“钱”的问题,不仅是项目的建立、建设,还有未来的维护、优化等。

对于5G基站的覆盖范围,虽然大家都已经有了不如4G宽的印象,但是范围是什么,可能没有直观的理解。现在,中国联通在自己的网上营业厅公布了现有5G基站覆盖图,可以直接看到每个5G基站的覆盖情况。从图中可以看出,目前的5G覆盖范围可能有点像过去几年运营商一直在研究的WiFi。未来的无缝覆盖和站点密度可能远远超出普通人的想象。

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同时,对5G未来的场景应用也提出了挑战。众所周知,当产业链推广5G时,将以无人驾驶汽车为代表性案例。但是如果你看这个覆盖范围图,如果中间交接点没有被覆盖,就必须考虑无人驾驶的安全风险。因此,现在有网友说,即使无人应用在未来很流行,也不可能自动地图,只在一些固定的路线上,这样基站部署压力会小得多。

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当然,这种情况对每个设备制造商都是好事。如果运营商希望实现像4G这样的无缝覆盖,那么很可能路上的每个极点都是5G基站,除灯杆外,还有很多公共设施,也可以作为基站,当一个大城市时,轻松添加数十万个网站。但是,它对设备制造商有利,但对运营商来说却是一场“灾难”。电费,基站租赁费,建筑费,维护费和网络费。哪一个不需要钱?如果你遇到惹不起的,如此密集的5G基站,这些阿姨和阿姨怎么还能住?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在中国,随着5G商业许可证的颁发,5G时代正式到来,其余的只是全面申请的时间。

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然而,正是这个着陆时间是5G的关键指标之一。由于基于5G技术因素,与4G相比,覆盖范围相同,5G所需的基站数量约为4G的3-4倍;对于同一基站,5G的功耗是4G的3-4倍。关于。因此,对于运营商而言,所有5G计划都是“资金”问题,不仅包括项目建设,建设,还包括未来的维护,优化等。

对于5G基站的覆盖范围,虽然每个人都有这样的印象,即它不像4G那样宽,但范围是什么,可能没有直观的理解。现在,中国联通已经在自己的在线营业厅宣布了现有的5G基站覆盖图,可以直接看到每个5G基站的覆盖范围。从图中可以看出,目前的5G覆盖范围可能有点像运营商过去几年一直在研究的WiFi。未来的无缝覆盖和网站密度可能远远超出普通人的想象。

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与此同时,5G未来情景应用也面临挑战。众所周知,当产业链推广5G时,它将谈论无人驾驶自动驾驶作为代表性案例。但是,如果您查看此覆盖图,如果未涵盖中间切换点,则必须考虑无人驾驶安全风险。因此,一些网民现在有一种说法,即使未来的无人应用程序很受欢迎,也不可能只在一些固定的路由上进行自动映射,这样基站的部署压力就会小得多。

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当然,这种情况对每个设备制造商都是好事。如果运营商希望实现像4G这样的无缝覆盖,那么很可能路上的每个极点都是5G基站,除灯杆外,还有很多公共设施,也可以作为基站,当一个大城市时,轻松添加数十万个网站。但是,它对设备制造商有利,但对运营商来说却是一场“灾难”。电费,基站租赁费,建筑费,维护费和网络费。哪一个不需要钱?如果你遇到惹不起的,如此密集的5G基站,这些阿姨和阿姨怎么还能住?

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