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一句话点评7月自主中级车:是什么支撑D60艰难前行?

时间:2019-09-11

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编辑/小叮当

市场概况:与合资汽车快速复苏相比,自主品牌汽车的情况自今年以来一直没有变化。

一方面,汽车市场领导者吉利汽车的车型全部落入调整期,包括帝豪,帝豪GL,Vision和贝瑞,已经放缓,改变了过去三年积极的三起动力,其次是长安易动虽然努力工作很强,但攻击动机还不够。 SAIC i5正在向i6迈进。它是今年迄今为止表现最好的汽车产品。这与上汽集团第二季度的预售量密不可分。

7月份,看到凯辰D60实际冲到第六位并且超过5600辆车的销量并不显眼,这是非常奇怪的,但在如此困难的时期,凯辰很少上游。与吉利,上汽和长安强大的SUV支持和销售系统能力相比,东风奇辰的SUV今年也处于两难境地,因此D60几乎以自己的实力支持整个公司,这是最罕见的。

如果分析是为什么D60可以上游,我认为首先是它的产品有良好的声誉。其次,东风奇臣担心东风日产的销售能力和经销商制度。三,东风七辰毅然实施轿车+ SUV。两线并行模型,第四,公司管理层从今年年初开始积极降低预期,并合理维护系统的健康状况。

在这艰难的时刻,它将帮助东风凯辰慢慢度过冬天。

?准备过去了吗?

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7月份,看到凯辰D60实际冲到第六位并且超过5600辆车的销量并不显眼,这是非常奇怪的,但在如此困难的时期,凯辰很少上游。与吉利,上汽和长安强大的SUV支持和销售系统能力相比,东风奇辰的SUV今年也处于两难境地,因此D60几乎以自己的实力支持整个公司,这是最罕见的。

如果分析是为什么D60可以上游,我认为首先是它的产品有良好的声誉。其次,东风奇臣担心东风日产的销售能力和经销商制度。三,东风七辰毅然实施轿车+ SUV。两线并行模型,第四,公司管理层从今年年初开始积极降低预期,并合理维护系统的健康状况。

在这艰难的时刻,它将帮助东风凯辰慢慢度过冬天。

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