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越秀地产联手广州地铁打造轨交物业 每年或将新增百万平TOD项目

时间:2019-11-09

原标题:越秀地产与广州地铁共同建设轨道交通地产或将新增百万平TOD项目

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“TOD周期将比常规项目稍长,这将需要更高的资本链,我们的模式由越秀控股孵化并转移到越秀地产,因此越秀地产的资本流动压力小,各方面风险较低。”越秀地产助理总经理兼越秀地产大湾区轨道交通物业公司总经理张艳在接受记者《证券日报》采访时说。

自今年2月广州地铁成为第二大股东以来,越秀地产在TOD项目上取得了长足的进步,至今已赢得三个项目。近日,广州地铁和越秀地产联合举办了“更好的城市连接”品牌大会。双方合作的三大项目,即“星展地图”、“星展”和“星展”揭晓。

在上述三个项目有序推进的同时,越秀地产也在寻找新项目。10月22日下午,越秀地产召开股东大会,批准公司行使收购两个新地铁房地产项目51%权益的权利,获得99.99%的选票。股东大会批准的萝岗项目和陈透岗项目也是TOD模式的典型代表。收购完成后,越秀地产轨道交通地产项目总建筑面积将增加至约320万平方米,约占越秀地产总土地储备的15%,占一线城市土地储备的36%,实现多元化,增加优质土地储备。

张燕表示,越秀地产仍在积极争取与广州地铁开展更多合作项目,并根据不同项目的区位特点进行有针对性的讨论。目前,已经有了促进合作的新项目。目标是每年开展一两个较大的项目,每年可以向上市平台注入100万平方米的土地。然而,这取决于项目的成熟度。

广州地铁总规划师欧阳长城表示,广州地铁目前已开通478公里,土地储备1000万平方米,居全国第三位,世界第十位。未来,广州地铁将实现海湾地区的一体化发展,在都市圈一体化中发挥越来越重要的作用。"广州地铁的运营将覆盖整个海湾地区,促进城市功能和工业功能的集聚."他说,广州地铁正准备在2019年开通三条城际线路,以促进大湾区的综合发展,到2020年将开通165公里,到2023年将开通823公里的城市轨道超大型网络。

在此基础上,广州地铁与越秀地产的结合无疑会给越秀地产带来更多机会。张炎表示,越秀地产与广州地铁战略合作后,两家国有企业的共同努力将成为“轨道交通地产开发专家”。从微观的角度来看,美丽的生活场景是一种极大地提高公民幸福的效率。从宏观角度来看,它将提高地铁等城市资源的运营效率,促进广州全新生活方式的升级。

TOD模式在国内外一些城市已经有了较为成功的经验。城市数据集团数据科学主管魏邓川和唐硕经验咨询管理合伙人李红认为,TOD模式的价值在于其资源集聚,这将成为城市发展的重要营养。

魏邓川说,TOD模式将加速人口和企业的集中,改变城市的经济模式,从而增加房地产企业的价值。这里提到的价值更多地体现在房地产企业对经济的贡献和深度参与上。李红发现TOD模式表面上是一个三维空间,但背后是时间的重组,可以给人们更多的时间去探索自己,享受生活。

张燕说,这种三维工程有很大的难度系数。目前,越秀地产项目区的地理高差,以及由此带来的物资运输和地铁运营保护问题,都对开发商提出了更高的要求。“在TOD项目开发期间,地铁处于正常运行状态。在开发建设过程中,必须保证工程进度,不影响地铁的正常运营。专业团队必须负责开发和管理,以确保项目的正常进展。”张艳说道。

在TOD项目开发过程中,越秀地产进行了大量的实地调研。越秀地产产品中心负责人洪郭冰表示,越秀地产历时28个月,走访了11个城市的32个项目,对200多个家庭群体进行了深入访谈,并进行了问卷调查和12项专题研究。

此外,为了更全面地提高TOD模式的登陆能力,越秀地产将把轨道移交给研究院,以确保TOD模式的持续成熟,并从项目登陆可行性、初步规划、重点难点技术研究的建立、服务运营、资源对接等方面引领行业TOD项目开发的标准化。

(责任编辑:DF318)

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