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湖南常德:交通先行促城乡融合发展

时间:2019-12-16

新华社长沙12月5日电(记者张春宝、谭畅)记者乘车前往湖南省常德市洞庭湖附近接受采访。他们不时看到繁忙的主干道、乡村道路、田野里的桥梁和码头、菜园旁边以及河流和湖泊旁边的建筑场景,这些都令人印象深刻。 近年来,常德加大投资建设现代立体综合交通体系,为城乡一体化发展和村庄振兴创造良好的基础条件。

常德东面与洞庭湖相连,有许多湖泊、河流和港口。在水运时代,它被称为“川黔咽喉,云贵门户”。 水运繁荣时代过后,常德作为交通枢纽的地位不复存在。 特别是近年来,随着高速公路和高速列车的快速发展,公路和铁路的发展受到湖泊和河流港湾的制约。交通逐渐成为常德经济社会发展的短板。它内部没有连接到网络,外部也不平滑。这是湖南少数几个全国没有高速列车的地级市之一。该地区的一些城镇已经成为由渡船连接的“孤岛”。

2013年,常德市委、市政府提出了“建设湘西北现代区域性中心城市”的发展理念,明确提出了“以交通为先”的理念,常德交通发展进入快车道。 常德市交通局局长告诉美华,在过去的五年里,围绕常德市的80公里高速环已经完全形成。常德已投资370多亿元进行交通建设,全市100%的行政村都有水泥路。在过去的五年里,261条新的客运线路延伸到农村地区,99.7%的城市行政村开通了客运线路。622座危险桥梁得到升级,11座桥梁得到重建。洞庭湖地区的“孤岛”数量正在减少。

正在建设中的常德远利干线,网格布局为“四纵四横”,总里程约700公里。作为连接城乡的重要桥梁,该路网的建成将开启常德城乡一体化的内循环,形成常德辖区内各县城到市区的“一小时通勤圈”。常德还将努力在三年左右的时间内打造全国“公交大都市”示范城市,实现城乡公共交通一体化,进一步增强主城区对县乡发展的辐射和带动作用。

未来广阔的高速公路、主干道、民航和许多高速列车逐渐使交通成为常德招商引资的亮点。常德,一个传统的农业城市,已经逐渐改变了它的工业空心态。 湖南粤港Modco实业有限公司今年进入常德高新区。该公司总裁助理姜萱告诉记者,良好的交通条件是他们选择常德的重要原因。

交通条件的改善也使“洞庭鱼米之乡”的优质农产品出口更加顺畅。一批现代农业种植、养殖和加工企业落户常德。 日前在常德品牌农业推广线长沙站,常德宣布近100个农业投资项目,总投资超过400亿元,其中52个项目将签署,投资近300亿元。

常德市委书记周德睿表示,常德将利用道路交通网络的改善,更好地整合县域经济发展、农村振兴和常德城市经济发展。

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